Senast uppdaterad Källor
Porten som gick lätt i augusti kärvar i oktober, motorn stannar halvvägs och du undrar om det är dags för en ny. En garageport som går trögt har nästan alltid ett av tre fel, och det går att skilja dem åt på två minuter utan verktyg.
Det korta svaret: frikoppla motorn, lyft porten till midjehöjd och släpp. Står den kvar är fjädrarna hela och felet sitter i motorn, skenorna eller fettet, alltså något vi lagar. Faller eller stiger den är det fjädrarna, och dem rör du inte själv. Byta gör vi först när porten är gammal, rostig eller saknar klämskydd.
Innehåll
Handtestet: fjädrarna eller motorn?
Dra i det röda snöret som hänger från motorns skena, så lossnar porten från motorn. Lyft den för hand till midjehöjd och släpp. Hörmanns anvisning för portmaskinerier säger att porten ska stanna kvar i det läget utan att röra sig uppåt eller nedåt, annars är fjädrarna felinställda eller defekta, och Wiśniowski gör samma kontroll vid halva porthöjden. Tre utfall:
- Står kvar. Fjädrarna bär porten som de ska. Går den ändå trögt är det rullar, gångjärn, skenor eller motorn, alltså service och inte fjäderjobb.
- Faller. Fjädrarna har tappat spänning eller en har gått av, och motorn har burit vikten tills den gav upp.
- Stiger. Fjädrarna är för hårt spända, ofta efter en justering på eget bevåg.
Det ärliga nejet: fjädrarna justerar du aldrig själv. Samma anvisning kallar det livsfara: fjädrarna är mycket spända och kan orsaka allvarliga personskador när de justeras eller lossas. Det jobbet gör vi.
Symptom, orsak, åtgärd och vad det kostar
Priserna är våra egna, inklusive moms och före rotavdrag. Fjäderbyte och utryckning prissätts efter felsökningen på plats och står som egna rader i offerten.
| Symptom | Trolig orsak | Åtgärd | Pris hos oss |
|---|---|---|---|
| Går trögt för hand, men står kvar i handtestet | stelnat fett, smuts i skenorna, sliten rulle eller skev skena | rengöring, smörjning och justering | efter felsökning, står i offerten |
| Faller eller stiger när du släpper den | fjädrarna ur balans eller en fjäder av | fjäderbyte av oss, aldrig på egen hand | efter felsökning, står i offerten |
| Motorn går men porten står still, eller stannar halvvägs | rem eller växel slut, vajer av trumman, eller kraftbegränsningen som stoppar en trög port | felsökning, ny motor bara om den är slut | motor med två fjärrkontroller 4 800 kr |
| Fjärrkontroll, kodlås eller fotocell saknas eller är trasig | slitage, tappad sändare, ingen fotocell från början | montering och programmering | extra fjärrkontroll, kodlås eller fotocell 1 200 kr |
| Fryser fast i golvet | gummilisten frusen i tröskelspåret, snö i skenan | lossa för hand, silikon på listen, aldrig mer motorkraft | ingen kostnad, det gör du själv |
| Rost i skenorna, böjda sektioner, inget klämskydd | porten är slut | ny port | monterad från 18 000 kr, isolerad sektionsport med motor 22 000 kr, bara montage 7 000 kr om du köpt porten själv |
Går porten trögt redan nu i höst?
Lämna namn och nummer så ringer Andrej upp dig. Vi gör handtestet tillsammans på plats, säger ärligt om det är service, fjädrar eller en ny port, och du får ett fast pris innan något görs.
Kostnadsfritt och utan förpliktelser.
Öppettider: Mån–Fre 06.30–18.00
Kylan avslöjar porten
Kring noll händer tre saker på en gång: fettet i gångjärn och rullar stelnar, smältvatten fryser fast gummilisten i tröskelspåret, och snö packas i skenorna så att rullarna hakar. Hörmann vill att körskenorna hålls rena från smuts, smörjmedel och damm och att vajrar och fjäderspänning kontrolleras, och Wiśniowski anger översyn minst var sjätte månad. Gör det i oktober: tvätta listen och stryk silikon på gummit så att det inte fryser fast, smörj gångjärn och rullar men aldrig skenorna, och byt batteri i fjärrkontrollen, som tappar kraft i kyla.
Det andra ärliga nejet: vi höjer aldrig motorns kraft för att slita en fastfrusen port loss. Kraftbegränsningen är klämskyddet, det som får porten att stanna och backa mot ett hinder, och Hörmanns felsökning säger att en motor som stoppar för att porten går trögt ska mötas med en lättgående port, inte med mer kraft. En fastfrusen list lossar du för hand.
Laga eller byta: vår tröskel
Tumregeln är vår egen, inte en norm. Vi lagar när porten är yngre än omkring femton år, rak i sektionerna och går att få reservdelar till: fjädrar, vajrar, rullar och motor byts, och porten går som ny. Vi byter när porten är äldre än omkring tjugo år, har rost i skenor eller fjäderaxel, böjda sektioner eller saknar klämskydd. Däremellan avgör skenornas skick och vad reservdelarna kostar mot en ny port. Boverket kräver ingen besiktning av villaporten, men en del som byts ut ska uppfylla dagens krav, så en ny motor måste ha klämskydd även på en gammal port. Går porten trögt för hand sätter vi heller ingen motor på den, det och fjäderbrott på vipportar står i guiden om att byta garageport, och måtten, porttyperna och priserna på nya portar i vad en garageport kostar.
Strömavbrott: nödfrikoppling och nödlås
Går strömmen står bilen bakom porten. Inifrån öppnar du med samma röda snöre som i handtestet, så porten går att lyfta för hand. Saknar garaget en annan dörr behövs ett nödlås i porten som frikopplar motorn utifrån med nyckel, och Hörmann anger att det ska provas varje månad. Blir avbrotten långa där du bor finns resten av huset i guiden om reservkraft vid strömavbrott.
Så gör vi: felsökning, fast pris och garanti
Vi börjar med handtestet och går igenom fjädrar, vajrar, rullar, skenor och motor på plats. Du får ett ärligt besked, laga eller byta, och en offert med fast pris som gäller i 30 dagar, med rotavdrag på arbetskostnaden om du har rätt till det. Service och reparation av garageportar i hela länet står på vår sida om garageportar, och priserna på nya portar i prisguiden för garageportar. På montaget lämnar vi tre års garanti, på motorn fem år och på rörliga delar tre år, och ett portbyte tar en arbetsdag.
Trög garageport i Jönköpings län
SMHI:s station vid Jönköpings flygplats räknade 134 frostdygn vintern 2025 till 2026, det första redan den 23 september och som kallast 21,9 minusgrader i februari, så porten hinner frysa fast många gånger per säsong. Vi felsöker och byter garageportar i Jönköping, Nässjö, Värnamo, Vetlanda, Eksjö, Sävsjö, Tranås och Vaggeryd, med kostnadsfritt hembesök och fast pris efter besöket.
Går porten trögt, eller har den stannat helt?
Vi gör handtestet med dig, säger ärligt om det är service, fjädrar eller en ny port och ger fast pris. Hembesöket kostar ingenting. Ring 073-535 74 88 eller boka här.
Vanliga frågor
Hur ofta ska garageporten smörjas, och med vad?
Två gånger om året räcker för de flesta villaportar, gärna i oktober och april. Smörj gångjärn, rullarnas axlar och fjädrarna med ett smörjmedel avsett för garageportar, torka av överskottet och låt skenorna vara torra, där ska rullarna rulla, inte glida. Låscylindern får grafit, inte olja.
Får jag rotavdrag på en reparation av garageporten?
Ja, om du har rätt till det. Byte och reparation av dörrar står på Skatteverkets lista över rotarbeten i småhus, och garaget kan höra till småhuset som komplementhus. Avdraget är 30 procent av arbetskostnaden, högst 50 000 kronor per person och år, och delar som fjädrar och motor ger inget avdrag.
Fjärrkontrollen fungerar bara ibland, vad är fel?
Oftast batteriet. Wiśniowski anger byte minst var tolfte månad eller så snart räckvidden minskar, och i kyla tappar ett svagt batteri resten av kraften. Hjälper inte ett nytt batteri kodar vi om sändaren mot motorn eller byter den, och kontrollerar samtidigt att antennen i motorn sitter som den ska.
Vilket ljud tyder på fjäderbrott?
En hård smäll från garaget, som en dörr som slår igen, utan att någon rört porten. Efteråt är porten tung att lyfta, motorn orkar inte eller stannar halvvägs, och på en torsionsfjäder syns ett glapp mellan varven. Lämna porten stängd och ring oss, en port utan fjäder kan falla.
Källor
Priserna för motor med två fjärrkontroller, extra fjärrkontroll, kodlås eller fotocell, enbart montage, ny port monterad och isolerad sektionsport med motor är våra egna, inklusive moms och före rotavdrag, och fjäderbyte och utryckning prissätts efter felsökning på plats. Garantierna tre år på montage, fem år på motor och tre år på rörliga delar, en arbetsdag per port, kostnadsfritt hembesök och offert som gäller 30 dagar är våra egna villkor. Tröskeln för laga eller byta, alltså att vi lagar portar under omkring femton år och byter portar över omkring tjugo år eller med rost i skenor, böjda sektioner eller utan klämskydd, är vår egen bedömning. Att en fastfrusen gummilist lossas för hand, att silikon på listen i oktober hindrar den från att frysa fast, att smörjning två gånger om året räcker för de flesta villaportar och hur ett fjäderbrott låter är vår egen erfarenhet, med stöd av tillverkarnas anvisningar ovan. Rotavdrag förutsätter att Skatteverkets villkor är uppfyllda. Frostdygnen är vår egen sammanräkning ur SMHI:s stationsdata, räknade som dygn med minimitemperatur under noll grader.
- Att garageportmaskineriet inte är konstruerat för tröga portar, att porten ska vara mekaniskt felfri och korrekt balanserad så att den lätt kan manövreras för hand, att man lyfter porten cirka en meter och släpper den och att den då ska stanna kvar utan att röra sig uppåt eller nedåt, annars är utjämningsfjädrarna felinställda eller defekta (sidan 8), att utjämningsfjädrarna är mycket spända, kan orsaka allvarliga personskador och aldrig får bytas, justeras, repareras eller förskjutas på egen hand (sidan 8), att garage utan en andra ingång behöver en nödupplåsning som ska funktionstestas varje månad (sidan 8), att säkerhetsanordningarna ska kontrolleras en gång per halvår och att porten ska stanna och backa mot ett testföremål på cirka 50 mm (sidan 40), samt att felsökningen vid aktiverad kraftbegränsning anger att en trögmanövrerad port ska korrigeras (sidan 44)Anvisning för montering, drift och underhåll, garageportmaskineri (TR10A120 C RE, 12.2013), svensk utgåva
- Att garageporten bör rengöras en gång per kvartal, att vajrarna ska vara hela och fjäderspänningen korrekt för att undvika olyckor, att körskenorna ska hållas rena från smuts, smörjmedel och damm så att porthjulen rullar fritt, och att sidogummilisternas baksida torkas rena efter tvättSå får du garageporten att hålla längre
- Att fjäderspänningen kontrolleras genom att portbladet lyfts till halva höjden och att spänningen ökas om bladet sjunker och minskas om det lyfter sig, att båda fjädrarna ska ha samma spänning, att porten inspekteras minst en gång var sjätte månad, att gångjärn, löprullar och fjädrar smörjs med halvfast fett medan låscylindern får grafitbaserat smörjmedel och inte olja, att batterierna i sändaren byts minst var tolfte månad eller när räckvidden minskat, att nödöppningsmekanismen ska kontrolleras, och att en port med kraftigt motstånd felsöks på rullar, främmande föremål i spåren och fjädrar (dokument IOiK/BS/SNP/01/2021, svensk del)Installationsanvisning och bruksanvisning, sektionsport UniPro SNP
- Att motordrivna garageportar och grindar för enskilt bruk i anslutning till en och tvåbostadshus är undantagna från första besiktning, återkommande besiktning och revisionsbesiktning, och att övriga portar besiktigas av ackrediterat kontrollorganMotordrivna portar och liknande anordningar
- Författningstexten: 6 kap. 4 § undantaget för villaportar och 1 kap. 24 § att en utbytt del ska uppfylla de krav som gäller vid tidpunkten för bytetBoverkets föreskrifter (BFS 2025:11) om krav för användning av motordrivna anordningar
- Att byte och reparation av dörrar, dörrlås och dörrhandtag ger rotavdrag i småhus, att arbetet ska utföras i bostaden eller på tomten i nära anslutning till bostaden, och att komplementhus som garage, förråd och andra mindre byggnader kan höra till småhusetGer arbetet rätt till rotavdrag?
- Att rotavdraget är högst 30 procent av arbetskostnaden, att material inte ger avdrag, och att högst 50 000 kronor per person och år får vara rotavdragSå fungerar rotavdraget
- Dygnsminimum av lufttemperaturen vid stationen Jönköping Axamos flygplats (stationsnummer 74460, 226 meter över havet): säsongen 2025 till 2026 hade 134 dygn med minimitemperatur under noll grader, det första den 23 september 2025, och det lägsta värdet var minus 21,9 grader den 15 februari 2026 (vår egen sammanräkning ur stationens datafil, kvalitetskontrollerade data till juni 2026 och de senaste fyra månadernas data)Lufttemperatur, minimum en gång per dygn, Jönköping Axamos Flygplats, datafil
- Nedladdningssidan för SMHI:s meteorologiska observationer där mätserien för stationen Jönköping Axamos flygplats hämtasLadda ner meteorologiska observationer
